Taubrems
Slik velger du rett modell til dine klatreturer.
En taubrems er en helt sentral del av utrustningen for alle som klatrer med tau, enten du henger i en innendørsvegg, jobber med et prosjekt på cragget eller befinner deg høyt oppe i en fjellvegg. Selv om prinsippet er enkelt – å skape friksjon for å kontrollere tauet – finnes det i dag mange ulike varianter å velge mellom. Valget av taubrems påvirker både sikkerheten, flyten i klatringen og hvor enkelt det er å håndtere tauet under ulike forhold.
Ulike typer bremser til ulike behov
Grovt sett kan vi dele kategorien inn i to hovedgrupper: de manuelle tubere (ofte kalt "hink") og bremser med assistert låsing. Hva du bør velge avhenger mye av hva slags klatring du driver mest med.
- Manuelle tubere: Dette er den klassiske, lette taubremsen som de fleste lærer å bruke først. Den har ingen bevegelige deler og fungerer ved at du manuelt låser tauet for å stoppe et fall. Disse er svært allsidige, fungerer godt til rappellering og håndterer ofte to tau samtidig, noe som er viktig ved klatring på halvtau i fjellet.
- Assistert låsing: Disse bremsene har en mekanisme som hjelper til med å klemme fast tauet ved et rykk. Dette gir en ekstra trygghet og er veldig behagelig når du sikrer noen som henger mye i tauet, for eksempel ved innøving av ruter på sportsklatring. Vær oppmerksom på at disse ofte er tyngre og primært beregnet på enkelttau.
Taudiameter og kompatibilitet
Det er viktig å sjekke at taubremsen du ser på faktisk passer til tauene du bruker. Alle bremser har et spesifikt spenn for tautykkelse, for eksempel fra 8,5 mm til 11 mm. Bruker du et veldig tynt heltau i en brems laget for tykkere tau, vil du få mindre friksjon og bremsen kan føles "glatt". Motsatt kan et tykt og loddent innetau bli tungt å mate gjennom en smal brems, noe som gjør det vanskelig å gi ut tau raskt nok når klatreren skal klippe.
Funksjoner for flertaulengder og fjell
Hvis du planlegger å klatre ruter over flere taulengder, bør du se etter en taubrems med et ekstra opphengsøye, ofte referert til som "guide mode". Dette gjør at du kan henge bremsen direkte i standplass og sikre en eller to klatrere som kommer etter deg på en selvlåsende måte. Dette avlaster deg som sikrer og gir bedre oversikt på standplass.
Mange moderne tubere har også riller eller tenner på den ene siden av bremsekanalene. Disse gir ekstra friksjon, noe som er en fordel hvis klatreren er vesentlig tyngre enn deg, eller hvis du bruker tynne tau og trenger mer bremsekraft på rappell.
Slitasje og levetid
Selv om en taubrems er laget av metall, varer den ikke evig. Tauet drar med seg smuss og partikler som over tid sliper ned metallet. Når kantene blir skarpe, er det på tide å bytte den ut for å ikke skade tauet. Noen modeller er laget i stål eller har stålinnlegg på de mest utsatte stedene for å øke levetiden, noe som kan være lurt hvis du klatrer mye innendørs der slitasjen ofte er høyere.